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Problemas en la ruta de cabotaje y en las tomas de agua de abastecimiento de las ciudades ribereñas
Dragado y Balizamiento pide medidas al Estado para superar la Emergencia Hídrica por la bajante del río Paraná

BUENOS AIRES, 22 DE ABRIL DE 2020 - El Sindicato del Personal Embarcado de Dragado y Balizamiento (SyPEDyB) denunció la emergencia hídrica que afecta a la navegación comercial, especialmente en la ruta de cabotaje del río Paraná, y problemas en las tomas de agua de abastecimiento de las ciudades ribereñas por la bajante que registra el caudal de esa vía fluvial.

“Las alturas hidrométricas observadas actualmente, no se registran desde principios de 1989”, señaló Mario Hugo Godoy, Secretario de Organización y Gremial de SyPEDyB, y argumentó que “por lo manifestado por el Servicio Meteorológico Nacional, donde no hay fase Niño y, de no cumplirse en el río Iguazú el régimen de lluvias que se producen durante los meses de mayo-junio, todo hace suponer que se mantendrán las condiciones de registro por debajo de los promedios mensuales históricos”.

En este contexto, el sindicalista recordó que “la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, mediante la ex Dirección de Vías Navegables, antiguamente ayudaba a las ciudades ribereñas a dragar las tomas de agua,y hoy estamos imposibilitados por los cierres administrativos de las dependencias del interior del país a partir de marzo del 2018”, durante el gobierno de Mauricio Macri.

Godoy remarcó la importancia de “replantear a la luz de los hechos qué Estado queremos y necesitamos, no solo en nuestra actividad sino en todos los lugares que el Estado sigue estando ausente”.

Desde el sindicato, en el marco de la pandemia de COVID 19 (coronavirus), reconocieron como positivo “ver hoy cómo de todos los sectores políticos, rescatan y valoran el trabajo de la salud pública, el de los docentes que se hace a distancia, el de las distintas fuerzas de seguridad y hasta el de Aerolíneas Argentinas”.

“Esperemos que cuando todo esto pase, porque va a pasar, y tengamos que afrontar la emergencia económica, no volvamos a echarle la culpa al ‘Estado’ y cometer el viejo error de creer que el ‘mercado’ nos va a salvar”, concluyer el documento del gremio que encabeza el Secretario General, Juan Carlos Schmid, quien también conduce la Federación Marítimo Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).

 

 

 

 
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